Инициатива губернатора Московской области Андрея Воробьева о создании в регионе линий наземного метро поддержана Владимиром Путиным. Эти линии свяжут не только Москву и область, но и крупные города Подмосковья. Система будет разрабатываться совместно с московскими ведомствами – в частности, Министерством транспорта. Эффективно и экономно организовать процесс нам помогут европейские специалисты – лёгкое метро активно используется во Франции и Германии.

По словам губернатора, правительством Москвы совместно с Минтрансом планируется привлечь лучших специалистов для разработки модели сообщения, которое не только свяжет Подмосковье со столицей, но и другими крупные города и аэропортами.

"Это позволило бы людям легко, беспрепятственно добираться из одного населённого пункта в другой. Сейчас такой возможности нет. Тем более города строятся, мы 7 миллионов квадратных метров жилья строим. И здесь очень важно ваше слово, дать возможность нам доказать, что это имеет право на существование", - сказал Андрей Воробьев.

Президент РФ Владимир Путин обещал поддержать губернатора Московской области Андрея Воробьева в вопросе достижения договоренности с Минтрансом и другими ведомостями о строительстве легкого метро.

Легкое метро свяжет со столицей 10 крупных городов Подмосковья. На территории Московской области будет построено 48 станций метро, а общая протяженность путей составит примерно 125 километров.

Петр Иванов, заместитель председателя Правительства Московской области, отметил, что мы должны стремиться к тому, чтобы "человек приходил на станцию и, независимо от расписания, знал, что он в ближайшее время уедет". По его мнению, подмосковное легкое метро должно быть скоростным и комфортным, использующим новейшие разработки. Петр Иванов назвал первоочередные участки, которые планируется связать системой легкого метро, это Подольск-Климовск и Домодедово-Раменское. Подробнее читайте в "Интервью 360°".

Кроме того, Андрей Воробьев поблагодарил президента за содействие в строительстве Центральной кольцевой автодороги на территории Подмосковья. Проект ЦКАДа предусматривает строительство восьми так называемых "вылетных" магистралей, которые позволят значительно разгрузить движение на МКАДе и третьем транспортном кольце. Таким образом, жителям Подмосковья станет еще удобнее добираться до Москвы. Всего же в развитие пригородного сообщения в столичном регионе из бюджетов всех уровней выделено 240 миллиардов рублей. Предполагается, что это раз и навсегда позволит решить проблему пробок в Подмосковье.

Владимир Путин заметил, что проект легкого метро - "это дело хорошее, и во многих странах используется". Одна из самых первых городских железных дорог появилась в Берлине в 1930 году. На сегодняшний день в Германии существует 15 таких систем, многие из которых связывают между собой несколько городов. В Австрии наземная метрополия функционирует в трех главных городах страны. Это целая сеть, в которую входят также и пригородные поезда. Высокая скорость и единая тарифная система делают удобным использование метро надземного в комбинации с существующим подземным. В "легком метро" Лондона ежедневно проезжает до 300 тысяч человек. Главное новшество англичан состоит в том, что этот транспорт полностью автоматизирован: поездом на 34-х километрах путей управляет компьютер. В первые пять лет это «наземное метро» сталкивалось с операционными проблемами, сегодня оно считается чрезвычайно надежным.Транспортная система столицы Франции отличается от других использованием надземных и подземных путей вместе. Это метро является одним из самых популярных в мире. Уже в течение 15-ти лет французское легкое метро использует двухэтажные поезда. В юговосточной Азии легкое метро интегрируют во вновь создаваемые городские комплексы.

Причина популярности легкого метро в мире заключена в двух вещах. Во-первых, это возможность реализовывать трудовую миграцию. Во-вторых, это оказалось выгодным вложением. Цена одного километра тоннеля, построенного закрытым способом, составляет примерно 80 млн долларов. Стоимость же одного километра легкого метрополитена порядка 25 миллионов.

Комментарии   

0 #1 Рубинский Игорь Александрович 22.06.2014 16:23
Это сколько же чиновников с лёгкостью нагреют руки на этом пресловутом лёгком метро! Но дело это нужное, потому Путин и поддержал инициативу Воробьёва.
Цитировать

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить